• In 2015 heeft de meerderheid van de Apeldoornse gemeenteraad tegen de plannen voor een supermarkt op de ‘Westpointlocatie’ gestemd. Sinds dat moment onderzoekt de eigenaar van het gebouw welke mogelijkheden er zijn om het pand een bestemming te geven. Dat heeft geresulteerd in een, zoals het er nu uitziet, toekomstig verzoek tot wijziging van het bestemmingsplan om 98 huurappartementen van 40m2 mogelijk te maken.

    De omwonenden maken zich al jaren zorgen over de herbestemming van Westpoint. Het gebouw staat al geruime tijd leeg, de omgeving nodigt uit tot overlast en concrete plannen leidden niet tot een meerderheid bij de gemeenteraad.

    (meer…)

  • Eind 2015 heeft de Apeldoornse gemeenteraad na een zorgvuldig proces het college geadviseerd om het COA een asielzoekerscentrum te laten openen aan de Deventerstraat (de GGNet-locatie), en eventueel te zoeken naar een satellietlocatie, als er meer plekken nodig zijn. Hoewel de CDA-fractie destijds geen uitspraken heeft gedaan over aantallen asielzoekers op de beoogde locatie, is destijds afgesproken dat er gestart zou worden met 400 plaatsen, en na evaluatie met de omgeving een mogelijke doorgroei naar 600. 800 plaatsen zou pas aan de orde zijn na akkoord door de gemeenteraad.

    Gedurende de tussenliggende periode is veel contact geweest met allerlei partijen, leden van de klankbordgroep, wijkraden, actiecomité, buurtbewoners en andere betrokkenen. Ook in de gemeenteraad is er nadien diverse malen over gesproken.

    (meer…)

  • In 2017 heeft de Apeldoornse gemeenteraad uitgebreid over de wenselijkheid van windmolens in Apeldoorn gesproken. Eerst door een opdracht te geven aan een raadswerkgroep, die een prima rapport ‘feitenonderzoek windmolens in Apeldoorn heeft opgeleverd’. Daarna in de politieke bespreking in september 2017.

    De vraag die beantwoord moest worden is of het grondgebied van Apeldoorn over locaties beschikt waar windmolens geplaatst kunnen worden. Het antwoord op deze vraag is weer afhankelijk van de keuzes die we maken als het gaat om onder meer afstanden tussen windmolens en woningen. (meer…)

  • Jaarlijks wordt de gemeenteraad van Apeldoorn bijgepraat over het thema lobby. Maar waarom doet de gemeente Apeldoorn aan lobby richting het rijk, Europa of provincie?

    In ons coalitieakkoord door schrijven we dat bij de drie strategische programma’s van Apeldoorn (Apeldoorn als comfortabele gezinsstad, Apeldoorn als toeristisch toplandschap en Apeldoorn als veelzijdige economie, met duurzaamheid als rode draad) een gerichte lobby past. Niet alleen om fondsen en geld te verkrijgen, maar ook om het beïnvloeden van beleid dat aansluit bij de ambities van Apeldoorn.  (meer…)

  • Reactie op fouten PlusOV

    Er is fout op fout gestapeld bij PlusOV, zo luidt de conclusie van de quickscan die is gedaan naar de problemen bij PlusOV de afgelopen maanden. Het CDA Apeldoorn concludeert dat de organisatie van PlusOV ervoor heeft gezorgd dat er te vaak kinderen en ouders letterlijk en figuurlijk in de kou zijn blijven staan. Kort gezegd was de belangrijkste oorzaak dat de chauffeurs geen goede vervoersplannen meekregen, waardoor er te vaak passagiers niet zijn opgehaald. Dat kan en mag niet meer gebeuren.

    Het CDA Apeldoorn beschouwt de gedane quickscan en het op korte termijn te maken plan van aanpak als een nieuwe start. Het (interim)management zal flink aan de bak moeten om het vertrouwen van hun ‘klanten’ weer terug te winnen. Apeldoorn heeft het leerlingenvervoer samen met de andere gemeenten in een Gemeenschappelijke Regeling georganiseerd. Als Apeldoorn zijn we gewend om dit soort problemen aan te pakken. We verwachten van het bestuur van PlusOV, met alle deelnemende gemeenten, dat zij dit ook zullen doen. Als dat om maatregelen vraagt in de aansturing van PlusOV, moeten we dat niet schuwen.

    We zijn tevreden over het feit dat het Apeldoornse college van B&W en raad er in een eerder stadium op aan heeft gedrongen om de problemen te onderzoeken. Naar nu blijkt was deze stap nodig. We hebben begrepen dat er in tussentijd al enkele maatregelen zijn genomen. We verwachten dat het invoeren van een nieuw plansysteem de grootste problemen zal weghalen. Ook als het wederom niet lukt is er voor de Apeldoornse reizigers een mogelijkheid om een beroep te doen op alternatief vervoer dan wel een financiële vergoeding. Achter deze maatregel van het Apeldoorns college staan we van harte.

    Op 14 december gaat de gemeenteraad van Apeldoorn in gesprek over de problemen bij PlusOV. We zullen ook als gemeenteraad moeten reflecteren op de eerder gemaakte keuzes ten aanzien van de opstart van PlusOV.